1. REIFENDRUCK

Der Reifendruck sollte immer den entsprechenden Empfehlungen des Reifenherstellers entsprechen und mindestens alle 14 Tage und zusätzlich vor dem Antritt längerer Reisen überprüft werden. Dabei darf das Reserverad nicht vergessen werden. Die Kontrolle des Reifendrucks sollte immer bei kalten Reifen erfolgen, denn Reifen erwärmen sich während der Fahrt sodaß der Druck nicht mehr korrekt festzustellen ist. Zu geringer Reifendruck führt zu Überhitzung der Reifen und kann irreparable Schäden zur Folge haben. In extremen Fällen ist die Zerstörung des Reifens die Folge.

2. BESCHÄDIGUNGEN

Beschädigungen an Reifen können auch durch schwere Stöße - beim Fahren über Bordsteinkanten oder durch Schlaglöcher - entstehen. Lange Fahrten auf schlechten Straßenoberflächen sollten vermieden werden. Hier können Beschädigungen entstehen, die sich erst zu einem späteren Zeitpunkt auswirken.

3. REGELMÄßIGE ÜBERPRÜFUNGEN

Untersuchen Sie Ihre Reifen regelmäßig auf Beschädigungen wie Abschürfungen, Risse und Blasen. Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, können die Reifenstruktur beschädigen. Auf jeden Fall müssen solche Beschädigungen von einem Reifenspezialisten untersucht werden, da sie die Lebensdauer eines Reifens erheblich herabsetzen können.

4. ALTE REIFEN HABEN EINIGES HINTER SICH

Lassen Sie niemals gebrauchte Reifen aufziehen, wenn Sie nicht über deren Vorgeschichte informiert sind. Reifen altern auch, wenn sie nicht oder nur gelegentlich benutzt werden. Risse in der Lauffläche oder in den Flanken, manchmal begleitet von einer Verformung der Karkasse, sind ein untrügliches Zeichen für Alterung. Lassen Sie gebrauchte oder alte Reifen von einem Reifenspezialisten untersuchen. Dann können Sie sicher sein, daß Sie diese weiter benutzen können.

5. KÜMMERN SIE SICH UM IHREN RESERVEREIFEN

Egal, in welchem Zustand sie sich befinden - Reifen, die älter als sechs Jahre sind, müssen gründlich überprüft werden. Reservereifen verdienen besondere Aufmerksamkeit. Oft handelt es sich um ältere Reifen. Im Falle des Einsatzes eines solchen Reifens sollte man besonders vorsichtig weiterfahren und ihn so bald wie möglich auswechseln.

6. DAS PROFIL

Die Profiltiefe sollte regelmäßig überprüft werden. Je geringer die Profiltiefe, desto größer die Aquaplaninggefahr. Im Profil befinden sich Indikatoren für das Maß der Abnutzung. Sie werden bei einer Profiltiefe von 1,6 mm sichtbar. In diesem Fall sollten Sie auf nasser Straße besonders vorsichtig fahren.

7. UNDICHTER REIFEN

Wenn ein Reifen Luft verliert, muß so schnell wie möglich angehalten werden. Vor allem natürlich aus Sicherheitsgründen. Das Weiterfahren mit einem Reifen, der zu wenig Luftdruck hat, zerstört die Karkasse. Undichte Reifen müssen immer zur Untersuchung demontiert werden, um sicherzustellen, daß keine Sekundärschäden entstanden sind.

8. REPARATUREN

Wenn es nötig - und möglich - ist, einen Reifen zu reparieren, muß diese Arbeit immer von einem Spezialisten ausgeführt werden, und zwar so schnell wie möglich, um strukturelle Beschädigungen auszuschließen. Nur ein Reifenspezialist kann die Verantwortung dafür übernehmen, daß Überprüfung und Reparatur des Reifens sachgemäß ausgeführt werden.

REIFENGAS

NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas ist ein Spezialgasgemisch, welches statt der bisher üblichen Druckluft für die Befüllung von Reifen verwendet wird.
Es wurde für den Einsatz in der Luftfahrt und im Automobilrennsport entwickelt, wo höchste Ansprüche an die Sicherheit gestellt werden.

Es ist ein absolut unschädliches, unbrennbares und inertes, bzw. äußerst reaktionsträges Gasgemisch.

NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas ist die vorteilhafte Lösung auch für jene Autofahrer, die hohe Ansprüche an ihre Reifen stellen und ein Höchstmaß an Sicherheit suchen.

Was möchten Sie erreichen?

Mehr Kilometerleistung

NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas garantiert einen konstanten Reifendruck, der bis zu dreimal länger hält, als mit der bisher verwendeten Druckluftbefüllung. Dadurch unterliegen die Reifen viel weniger den negativen Folgen, die sich durch das Fahren mit zu wenig Reifendruck ergeben.

NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas ist frei von Sauerstoff, Feuchtigkeit, Ölspuren und anderen Verunreinigungen, welche bei der üblichen Druckluft vom Kompressor zu finden sind. Diese Verunreinigungen sind oft Ursache für Risse in der Reifenkarkasse.

Mit NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas gefüllte Reifen führen zur Reduzierung des Profilabriebes, Verringerung des Treibstoffverbrauches, Erhöhung der Kilometerleistung und Verlängerung der Lebensdauer der Reifen.

Mehr Sicherheit

Gemische mit Sauerstoff können bei Überhitzung der Reifen in vielen Fällen der Grund für Reifenplatzer sein.

NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas ist ein inertes Gasgemisch, das die Bildung verbrennungsfördernder Gemische in Ihren Reifen verhindert. Durch den korrekten, konstanten Reifendruck ist auch das Fahrverhalten Ihres Fahrzeuges bei unabsehbaren Lenk- und Bremsmanövern verbessert.

Mehr Wirtschaftlichkeit

Besonders im Schwerverkehr, beim Einsatz bei Lastkraftwagen, Lastwagenzügen, Industriefahrzeugen und Autobussen erhöht NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas die Wirtschaftlichkeit.

Die Vorteile sind länger gleichbleibender Druck und kürzere Fülldauer. NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas verlangsamt das Altern der Reifeninnenteile, wie Gummimischung, Ventile und Felgen. Die Reifenkarkassen bleiben für eventuelle Runderneuerungen besser erhalten.

Auch beim Betrieb von Wohnmobilen, Wohnwagen und Anhängern sind die Vorteile von NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas klar ersichtlich.

Mehr über die Technik

NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas beruht auf einem sehr einfachen Prinzip. Die bisher verwendete Druckluft vom Kompressor enthält unerwünschte Beimengungen, wie Öldämpfe und Feuchtigkeit. Diese Beimengungen sind schädlich für Ihre Reifen.

Weiters ist der Sauerstoff in der Luft aufgrund seiner oxidierenden Wirkung mitverantwortlich für die Alterung der Gummimischung. Dies ist oft der Grund für Druckverluste bzw. Diffusion.

Durch den dadurch entstehenden ungenügenden Reifendruck und den Betrieb des Fahrzeuges unter höchster Belastung, entsteht eine ungewollte, gefährliche Überhitzung, die eine Entzündung im Reifen begünstigt und zu einem der gefürchteten Reifenplatzer führen kann.

NITRALiFE™ PLUS Reifenfüllgas ist ein inertes, bzw. äußerst reaktionsträges Spezialgasgemisch und daher frei von schädlichen Komponenten und Sauerstoff, es stabilisiert den Druck bei erwärmten Reifen und verhindert deshalb die negativen Folgen.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Die Lebensdauer Ihrer Reifen wird verlängert
• Höhere Kilometerleistung
• Reduzierter Treibstoffverbrauch
• Mehr Sicherheit vor Reifenplatzern
• Konstanterer Reifendruck verbessert das Fahrverhalten
• Weniger Druckverlust durch geringere Gasentweichung
• Minimierte Reifenerwärmung
• Keine Öl-/Feuchtigkeitsspuren
• Ohne Sauerstoff - daher keine schädliche Oxidation
• Kein Felgen- und Ventilrost